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Road Roller The Role

AKW GRUPO | Updated: Aug 02, 2017

Quando o rolo vibratório está funcionando pela vibração repetida da roda de aço vibratória para aumentar a densidade do material rodoviário, o rolo rodoviário os parâmetros do rolo vibratório são um dos principais fatores que estão intimamente relacionados com a compacidade do pavimento asfáltico. Para melhorar a qualidade da compactação, é necessário considerar e atribuir importância aos fatores de influência da compactação do pavimento asfáltico. Já sabíamos que a amplitude, a freqüência de vibração e a velocidade de rolamento são os três principais fatores de controle quando o rolo vibratório é compactado. Road Roller A amplitude tem maior influência sobre a qualidade da compactação, seguida da velocidade de rolamento e da freqüência de vibração.

A amplitude representa a intensidade de vibração da roda de vibração do rolo vibratório. Em geral, o aumento de amplitude faz com que o vibrador aumente a força e a profundidade de ação do material compactado. Mas a amplitude é muito grande para que o rolamento do material do pavimento seja esmagado. A compactação do Road Roller dos materiais à base de solo não pode transportar muito alto, Rolling Road, compactação de energia muito forte, Road Roller, resultando em cracking e outros fenômenos, mas terá sido compactado material solto, reduza o grau de compactação, e a amplitude é muito grande, levará inevitavelmente à vibração do quadro do rolo, é muito grande, é fácil causar fadiga do motorista e danos nas peças; Quando a amplitude é muito pequena, a profundidade de compactação torna-se menor, Roller Road o papel do rolo rodoviário não é suficiente, efeito de compactação. Portanto, na construção rodoviária, para melhorar a eficiência de compactação, selecione Road Roller uma amplitude adequada.

Rolo vibratório no caso de operação de alta velocidade, do que as operações de baixo nível sobre o papel da estrada mais forte, compactação melhor. No caso de operações de alta velocidade, a profundidade da operação e a energia que atuam na estrada são muito maiores que as da operação de baixa velocidade. Portanto, na Fig. 3, a operação de alta velocidade exibirá uma pressão significativa no estágio inicial de compactação. Mas, com o aumento do número de tempos de compactação, o grau de compactação aumentará gradualmente, essa diferença será menor e menor. , Road Roller até os requisitos.

Se é subida ou descendo, Road Roller, o fundo da mistura de asfalto deve estar limpo e seco e deve ser uma camada de aglutinante de asfalto para evitar a mistura no rolamento.

Se é subida ou descendo, Road Roller a roda de rolamento deve estar na parte de trás. Isto tem as seguintes vantagens: subida, a parte traseira da roda motriz pode suportar a rampa e a própria máquina para fornecer a força motriz, enquanto a roda dianteira na estrada para a compactação inicial suportar a roda motriz produzida pela maior cisalhamento; Para baixo, o impacto da gravidade gerada pelo rolo é conduzido pelo freio da roda para compensar, Road Roller somente após a roda dianteira depois de rolar o suporte da roda motriz para produzir a capacidade de produzir força de cisalhamento.

Uphill rolling antes da mistura deve ser arrefecido até a baixa temperatura requerida e, em seguida, a pré-carga estática, até a temperatura da mistura cair para o limite inferior (120 ℃), o uso da compactação de vibração

No caso de declive acentuado quando a inclinação é muito baixa, Road Roller você deve primeiro usar a pré-carga do rolo leve e, em seguida, use um rolo pesado ou compactação de rolos vibratórios.